馬斯克直播秀特斯拉 FSD Beta 12,強調 AI 駕駛、加強訓練運作更順暢

前幾天馬斯克在 X(推特)上開了一場 45 分鐘左右的直播,內容主要就是實際演示特斯拉最新的 FSD Beta 12 的運作效果;令人驚喜的是行駛過程非常順暢、幾乎沒差錯,馬斯克也強調 FSD Beta 12 將會注重在 AI 駕駛與機器學習功能。

馬斯克直播演示特斯拉 FSD Beta 12

大約 2 週前馬斯克曾表示將會在 X(推特)上示範最新版本的特斯拉 FSD Beta 12 的實際運作效果;在 8/26 時他也兌現承諾,在 X(推特)上開了一場 45 分鐘的直播,除了演示 FSD Beta 12、同時也分享了許多關於 FSD Beta 12 的相關細節,這場直播也吸引到 1,000 多萬位觀眾來朝聖。

馬斯克是在他私人搭載 HW3.0 的 Model S 上進行示範,整趟 45 分鐘的路程行駛的非常順暢,FSD Beta 12 判斷幾乎沒有差錯;不過有個小意外是在大約 19 分 54 秒時可能是因為號誌同時有紅燈與左轉燈並存,讓系統以為是可行駛的狀態,差點在十字路口闖紅燈,馬斯克當時立即手動介入控制。

特斯拉 FSD Beta 12:強調 AI 駕駛、機器學習

馬斯克在直播中表示特斯拉 FSD Beta 12 主打 AI 人工智慧駕駛與神經網路機器學習功能,在 FSD Beta 12 會以 AI 來取代 FSD Beta 11 中超過 30 萬行的 C++ 程式碼,使其佔用量更小、更靈活;FSD Beta 12 系統的判斷、執行的任何動作(像是切換車道、轉彎、停紅綠燈、禮讓行人與自行車、繞圓環等等)都是由大量的行車影片資料訓練而成。

馬斯克強調即使沒有在 FSD Beta 12 系統中輸入任何指令代碼,只要給 AI 進行影片訓練它就能學會,就像人類學習事物一樣,整套系統就像在模擬人類的眼睛、大腦,鏡頭看到路況、機器學習(大腦)給予對應的動作。

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而且 FSD Beta 12 可以在沒有網路的狀態下運作,就全靠機器學習的成果即可透過純視覺(Tesla Vision)進行完全自駕。

馬斯克也補充:FSD Beta 12 每秒約能處理 50 幀的影像資料,而 HW3.0 八顆鏡頭最高輸入為每秒 36 幀,但實際的道路狀況 FSD Beta 12 僅需 24 幀即可正常運作。

最後他也說 FSD Beta 12 發展過程中,世界各地的「法規」仍是挑戰之一,畢竟目前對於「完全自駕」都還沒有完整的規範,若被濫用的話會造成嚴重的交通安全疑慮,這也是特斯拉正在積極解決的一項問題。

對此有興趣的朋友可以點擊上方的連結收看馬斯克的直播影片;雖然畫質偏模糊,但馬斯克分享了非常多關於 FSD Beta 12 的相關資訊。

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