劣質頭盔毫無保護可言， 3.15二次點名電動自行車安全問題｜鈦媒體直擊3·15

近年來，電動自行車已成為國民代步工具。根據中國自行車協會數據，2021年我國電動兩輪車社會保有量達到3.4億輛，預計2022年將達到3.5億輛。電動自行車的一個小問題，放大到全國就成了一個大問題。

早在2022年3.15晚會上，央視就曝光了電動自行車超速的問題。包括新日、金箭、台鈴、綠源、小牛等等品牌，其銷售的新國標電動自行車都能通過解碼器等手段，實現對於限速的破解。鈦媒體App也對此問題進行了相關解讀，詳情請見。

然而，今年的年央視3.15晚會，電動自行車安全問題再次被點名。此次，央視曝光了有關電動自行車頭盔廠家偷工減料的問題。據央視調查，全國多起電動自行車交通事故中，頭盔質量不過關成為了導致消費者受傷的原因。

多款產品測試不合格，安全頭盔無法保證安全

央視3.15晚會節目測試畫面

2023年的315晚會節目中，央視記者選取了市場上熱銷的電動自行車頭盔進行檢測，經過測試仍有多款產品不符合國家標準。

整個檢測過程中，央視記者分別對吸收碰撞能量性能、耐穿透性能、佩戴緊固程度、護目鏡耐磨性幾個方面進行測試。

吸收碰撞能量性能測試過程中，測試人員將頭盔佩戴在頭模上，拉升至1.6米的高度進行釋放，模擬騎乘人員摔倒時，佩戴安全頭盔的頭部與地面碰撞接觸的場景。可怕的是，其中一款紅色頭盔幾乎毫無保護性可言，測試中產生了一條長達20多厘米的裂痕。

而在耐穿透性能測試中，測試人員將鋼筋頭拉升至1米的高度進行釋放，模擬頭盔遇到尖銳物體時，對佩戴者頭部的保護能力，有8款頭盔達不到新國標要求，甚至有的頭盔被劈成兩半。不難想象，如果這是生活中真實遇到的場景，那後果不堪設想。

在頭盔固定和護目鏡耐磨測試中，共有16款不符合新國標要求。經央視記者調查發現，有些頭盔廠家為了壓縮成本，使用了回收料等劣質材料進行頭盔生產。偷工減料等原因的疊加，才是最終導致產品不合格的主要原因。

國標實施不久，市場仍有漏網之魚

經鈦媒體App調查發現，此前出台的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》強制性國家標準GB811-2022中，就詳細規定了電動自行車頭盔應包括殼體、緩衝層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等結構，並對電動自行車頭盔的測試標準進行了詳細的規定。

但由於國標發布時間較短，目前仍有少量未通過認證的電動自行車頭盔，在市場上流通，導致消費者可能選購到質量不合格的產品。不過，該標準將於2023年7月1日正式實施，這也是對電動自行車頭盔產品質量起到一定約束作用。

除此之外，相對於市場較為成熟的摩托車頭盔，用於電動自行車的頭盔產品價格普遍較低。目前淘寶、京東上的電動自行車頭盔售價均在百元上下，拼多多售價約在50元左右，銷量最高可達5萬件。

網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸，為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店：臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊，同時聘請資深iphone手機維修專家，現場說明手機問題，快速修理，沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪？台中大展搬家線上試算搬家費用，從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗，提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪，彈性的出遊方案，行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

目前在主流電商平台上，銷量靠前的電動自行車頭盔產品普遍通過了國家標準認證，並會在產品名稱、頁面詳情處重點標註。消費者在購買之前，可以先與店鋪確認。

符合國標，但未必合適的尺碼

國標中關於頭盔尺碼的標準

鈦媒體App觀察到，在各大電商主流的電動自行車頭盔中，百元及以下價格的產品普遍存在沒有區分大小尺碼的問題。

在國家標準GB811-2022中，頭盔根據頭圍尺寸，從大於等於620mm到小於等於540mm，應分為特小、小、中、大、特大五個規格，然而在電商平台百元左右的主銷產品購買選項中，卻只有“均碼”一個選項。

曾經從事電動自行車車銷售的劉先生告訴鈦媒體App，電動自行車消費者認為電動自行車騎不快，因此普遍不太在意頭盔等安全配件。

對於廠商而言，頭盔產品並不掙錢，只要符合國標就可以正常售賣，多個尺碼需要多開模具，增加增加倉儲物流等成本，因此生產多個尺碼的頭盔並不划算。

然而對於消費者而言，電動自行車頭盔的佩戴貼合度同樣關係到安全問題。

摩托車教練李先生告訴鈦媒體App，頭盔的安全與否一方面要看質量，另一方面還要看佩戴。電動自行車和摩托車頭盔在能戴上的情況下，要盡可能的貼合、緊固，因此選好尺碼十分關鍵。對於選擇電動自行車、摩托車頭盔，李先生建議選擇符合國標、針對不同頭圍區分多個型號、價格在300元以上的產品。

關於電動自行車頭盔選購，廣東省市場監督管理局曾經發布消費提示。電動自行車頭盔應通過3C認證、確認標誌清晰完好，檢查殼體內、外是否有表面突出物，確認配有EPS緩衝層，護目鏡應為非玻璃。檢查佩戴裝置的強度，不應出現系帶滑脫、撕裂、撕斷，連接件脫落及搭扣鬆脫、斷裂現象。此外消費者可對頭盔進行稱重，國家標準規定A類（全盔、半盔）質量不大於1.6kg，B類半盔質量不大於1.0kg。

最後，廣東省市場監督管理局提醒消費者注意，頭盔產品發生過較大撞擊事故后，應立即停止使用。

道路千萬條，安全第一條

綜合來看，電動自行車行業還處於一個“野蠻生長”時期，價格低、易用性強、通用性好是其逐漸能夠佔據國民通勤C位的主要原因。但在安全意識方面，無論是用戶還是廠商，似乎都有待加強。目前來看，安全事故頻發，會讓更多用戶對使用電動自行車產生擔憂。

2020年開始，我國公安部主導的 “一盔一帶”安全守護行動，正在积極推動地方立法，以及自行車、摩托車駕駛員佩戴安全頭盔的習慣。據公安部介紹，2020年全國電動自行車、摩托車、汽車駕乘人員交通事故死亡率同比下降了10%以上。

而在廠商方面，追求利潤的同時，如何正確對待用戶最基礎的安全問題，值得整個電動自行車行業去關注。（本文首發鈦媒體App，作者/吳泓磊，編輯/鍾毅）

https://www.tmtpost.com/6450269.html