大眾汽車尾氣門賠償方案出爐

據外媒報導,大眾汽車集團將準備至少100億美元,應對“尾氣門”醜聞導致的賠償。按照美國聯邦法官設定的最後期限,大眾日前簽訂框架協定,將回購50多萬輛作弊柴油車,並將向車主支付賠償金。

大眾這次將賠上百億美元

據知情人士披露,大眾汽車集團此次還同意安排至少100億美元預算,用於支付美國政府的美國民事訴訟罰款和美國車主的索賠。

此外,大眾回購的車輛將包括自2009年起售的捷達轎車、高爾夫緊湊車及奧迪A3,這些車輛均搭載2.0升EA189柴油發動機。不過,包括奧迪和保時捷SUV在內的另外8萬輛搭載3.0升柴油發動機的車輛則不在回購範圍之內,這些車輛同樣採用了作弊軟體,使得測試結果好於實際情況。

關於本次大眾如何賠償,來自路透社的消息稱,目前在個人賠償方面,大眾還未做出任何決定。而德國《世界報》(Die Welt)4月20日則報導稱,大眾“尾氣門”解決方案中將包括支付相關車主每人5,000美元,涉及58萬輛車,但不包括升級軟體的費用。

損失總金額到底是多少?

大眾汽車將總共為尾氣門醜聞蒙受多少經濟損失?迄今尚無準確說法。起初在去年9月尾氣門曝光甫始,大眾被指將被美國當局罰款180多億美元,創汽車行業最大罰單。

之後大眾宣佈,在2015年第三季度安排67億歐元(約合76億美元)用於修復相關車輛和賠償。不過由於在全球範圍內涉及超過1,100萬輛車,之後又多次曝光更多車輛涉及排放測試舞弊,業界對大眾經濟損失總額的估計值也隨之膨脹。部分機構甚至認為大眾可能最終損失900億美元之巨。

不過實際情況可能沒有極端說法那樣令人震驚。從理論上說,大眾蒙受的民事賠償可能超過420億美元,但現實中卻並未達到該數字。彭博社分析師Brandon Barnes估算,大眾回購在美國所有舞弊車輛將耗費94億美元。

Evercore ISI機構最新估算數字顯示,大眾可能最終為尾氣門埋單大約300億歐元。

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