底盤完爆現代低價車 7萬級國貨精品家轎該買誰！_網頁設計
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而底盤方面卻是有着一種德味，給人一種硬朗的感覺，能給到人比較豐富的路感，在處理好地面顛簸的時候也能給你一種反饋，當然這也是它使用机械液壓助力帶來的好處，唯一就是手感略重。而在大的顛簸的時候反應比較迅速乾脆，有着德系車的感覺，但是在極端的情況下會有減震器到頭的感覺，有着一定的衝擊傳入車內。
前言
對於汽車的質感，我們在駕駛過程之中除了動力總成給我們的感覺以外，底盤上的質感也是我們應該看重的。要說合資品牌和自主品牌的差別，底盤應該是最為明顯，但是今天筆者要介紹的幾款車型在同價位中卻是有着最好的底盤表現。
長安悅翔V7上市至今已經積累了不少的粉絲，其中大的原因就是底盤，這款車型底盤是在歐洲進行研發，所以在底盤上也是有着歐系汽車的獨特味道。能夠很好的處理地面細小的振動，在過彎的時候也能有着較好的抗側傾能力，只是在快速連續經過欺負路面時會有點“處理不過來”的感覺，
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但整體還要必要比其他的對手要優勝不少。而且發動機匹配方面也是非常不錯的水平，有着1.6L自然吸氣發動機以及1.0T渦輪增壓發動機可供選擇，有着5MT、6MT手動變速箱以及4AT變速箱可供選擇，而且ESp車身穩定系統配置率極高。
作為奇瑞艾瑞澤系列真正走量的車型，艾瑞澤5在各方面都能給人一個滿意的問卷，1.6L配合5MT或者是CVT變速箱整體表現中規中矩。而底盤方面卻是有着一種德味，給人一種硬朗的感覺，能給到人比較豐富的路感，在處理好地面顛簸的時候也能給你一種反饋，當然這也是它使用机械液壓助力帶來的好處，唯一就是手感略重。而在大的顛簸的時候反應比較迅速乾脆，有着德系車的感覺，但是在極端的情況下會有減震器到頭的感覺，有着一定的衝擊傳入車內。
傳祺在創立品牌初期是收購了阿爾法羅密歐166的平台，並對它進行吸收以便自己研發車型。所以在後來的傳祺汽車上都保留着這種高素質底盤，而且是偏向於歐系汽車的駕駛感受。無論是小的路面顛簸還是大的路面起伏處理起來都是比較優秀的，在側傾抑制上也是如此，但是卻總讓人欠缺了一絲傳祺自己的個性。1.6L自然吸氣發動機配合的是5MT手動變速箱或者是4AT變速箱，和對手的CVT變速箱相比有點不利。但是傳祺GS4同款1.3T渦輪增壓發動機卻是相當的優秀，在油耗上可以比起競爭對手低上不止一個層次。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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