本以為這款7萬多的MPV不咋地,試駕之後我卻很想買了

比速M3的第二排座位可以前後移動,在第二排乘客調整到合適坐姿后,第三排乘客的乘坐空間十分寬敞,有圖為證↑↑↑在不放倒第三排座椅的情況下比速M3的行李箱空間比較小,但是也足夠日常使用了,而放倒第三排座椅之後空間就十分寬敞了。

寶駿730在剛剛過去的2016年裡取得了370169輛的銷售成績,同比增長15.3%;而長安歐尚等車型的銷量也十分喜人,種種跡象表明MpV車型正成為乘用車市場新的增長點,越來越多的人選擇實用性更佳的MpV車型。

在這種背景下,比速M3的誕生也就順理成章了,比速對於我們來說有些陌生,比速汽車是重慶銀翔旗下的全新獨立品牌,於2016年2月獲得生產資質,而在10個月後,比速旗下第一款MpV車型比速M3與我們正式見面,而我也有機會遠赴海南第一時間試駕到比速M3。

外觀



時尚/細節到位

比速M3的目標人群主要是85后,因此一個帥氣的外觀必不可少,初看比速M3的外觀會覺得比較的相似,因為國內大部分的8萬級MpV車型都是這樣的比例,但是細看之下比速M3有許多自己獨特的地方,而最讓我喜歡的就是在前臉設計,前臉設計層次感豐富,大燈造型比較犀利,搭配銀色網格狀的中網質感比較強。不過側面依然偏向平直,畢竟為了保證空間,外觀上必須作出一定的犧牲。

比速M3的尺寸為4760*1810*1751mm,軸距為2800mm,根據廠方人員的介紹,比速M3對標寶駿730,而在尺寸上比速M3比寶駿730整整大了一圈(寶駿730尺寸:4710*1785*1715mm,軸距:2750mm)

車尾的設計比較平直,但是尾燈的造型設計比較時尚,而且剎車燈還採用LED光源,不僅更顯檔次而且安全感也更好。四點式倒車雷達高度合適,使用起來比較方便,安全性不錯,黑色的塑料包圍與白色的車身搭配起來也比較有層次感,為什麼要使用黑色的塑料包圍呢?我們留在後面說。

內飾

精緻/做工不錯

比速M3的中控台設計比較平直,大尺寸的中控屏幕、帶仿製縫線的中控台頂部設計以及空調出風口處的石英鐘都十分的顯檔次,乍眼看上去這個內飾完全不像是8萬元MpV的感覺,許多售價近20萬的合資車型都達不到這樣的內飾觀感;比速M3車內還使用了木紋裝飾面板,增添了車內的層次感,黑色的內飾在實用性上也比較不錯。

而我注意到比速M3的方向盤多功能按鍵的造型與老款奔馳車型十分相似,這到底是巧合還是有意為之呢?

空間

十分寬敞

得益於較大的車身尺寸,比速M3在車內空間上真正體現出了MpV車型的優勢,無論是哪個座位都能夠獲得十分寬裕的乘坐空間,這一點絕非那些7座SUV車型可以媲美的,更何況,這價位你很難買到7座SUV車型。

比速M3的第二排座位可以前後移動,在第二排乘客調整到合適坐姿后,第三排乘客的乘坐空間十分寬敞,有圖為證↑↑↑

在不放倒第三排座椅的情況下比速M3的行李箱空間比較小,但是也足夠日常使用了,而放倒第三排座椅之後空間就十分寬敞了。

動態感受

我試駕的這台比速M3搭載一台代號為F15C的1.5L自然吸氣發動機,最大功率114馬力,最大扭矩147牛米,驅動這台整備質量達到1498kg的比速M3,官方最高時速為150km/h,所以在實際駕駛動力上我對它也沒有太大的指望,駕駛比速M3動力上給人感覺很平淡,小馬拉大車的感覺比較明顯,當時試駕車上乘坐4人,車子掛上3擋基本就沒什麼加速度了,駕駛這台車需要有足夠的耐心,如果你喜歡強勁的動力的話,還是選擇1.5T渦輪增壓版本吧。

但是對於比速M3的駕駛感受我是十分驚喜的,除了動力之外其它的方面基本上都能夠超出我的預期,首先是車身剛性比較好,壓過溝溝坎坎的時候感覺車子十分整,懸挂對於震動的處理比較柔和,車內的舒適性不錯,但是又不會過於柔軟,在海南三亞的高速上我開着比速M3全程能夠以120km/h的車速駕駛,要知道對於一台側面如此之大的MpV車型來說,能夠在120km/h車速下還不發飄是比較難得的,尤其是在橫風比較大的海南。

EpS電動助力轉向高速沉低速輕,在高速上駕駛上並沒有給我太多好感,沒有什麼路感回饋以及虛位偏大的設定都不能博得我的喜愛,但是在一段低速鄉村小路上輕盈的轉向、清晰的換擋手感以及寬泛的離合結合範圍都讓我十分喜歡。要知道比速M3定位於3-6線城市,在擁擠的小路行駛以及城鎮路掉頭等都是警察遇到的狀況,這時候比速M3在駕駛舒適性上的優勢就十分能夠凸顯了。

既然說到了城鄉路面,那就不可避免的要提到通過性了,這也是前文中介紹的為啥採用黑色塑料包圍設計,根據廠方人員介紹,比速M3的最小離地間隙為179mm,接近角和離去角分別為19度與21度,這樣的數據支持下比速M3的通過性能應該是不錯的,因此為了一探究竟我打算把比速M3開去工地,而在工地上行駛一陣子並沒有托底的現象出現,由此看來比速M3確實可以走走爛路的。

配置

配置豐富/檔次感比較好

我們試駕的車型有一鍵啟動、無鑰匙進入、全景天窗、電動摺疊后視鏡、LED日間行車燈、中控大屏、倒車影像、前後雷達、ESp車身穩定系統等裝備,在配置上還是非常豐富的,尤其是全景天窗以及電動摺疊后視鏡尤其凸顯檔次,對於年輕的消費者來說,這也是十分受歡迎的。

比速M3在我看來是很值得買的一款車型,尺寸大,內飾精緻駕駛輕鬆也具備一定的通過性,配置水平也比較高,主要是動態表現令人驚喜。我試駕的1.5L車型雖然在加速能力上不那麼讓人滿意,但是在噪音控制上還是比較不錯,高速行駛時速100km/h時發動機轉速3300轉,120km/h時轉速為3700轉,雖然轉速比較高但是發動機噪音不那麼明顯。高速行駛的穩定性,駕駛的輕鬆程度都十分讓人喜歡,因此這款車型可以說讓我心動,不過我唯一需要做的就是等待後期的自動擋版本。

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