讓手機普及iSIM的願望,高通很難實現

圖片來源@視覺中國

文 | 雷科技Ieitech

不過,作為普通消費者,我們更關注的還是iSIM和現有的SIM技術有什麼不一樣,相比eSIM到底是技術升級還是換湯不換藥。

iSIM:把SIM芯片集成到手機SoC中

實際上,這並不是高通第一次發布iSIM。2022年的MWC上,高通就宣布和沃達豐、泰雷茲兩家運營商合作,把SIM卡集成到手機SoC中。並且,高通還現場演示了運用這一技術的手機,當時用的是三星Galaxy Z Flip3 5G,iSIM芯片集成在它搭載的驍龍888上。

(圖源高通官方)

更早些時候,高通展示過類似的技術:驍龍芯片中的模塊可以模擬SIM卡的加密、鑒權功能。通過軟件的方式,高通就能取代傳統SIM卡芯片的功能。現在來看,高通推出的iSIM技術,則是硬件層面着手,顯得更加徹底。

這個時候,可能很多人會困惑,同樣是取代實體SIM卡的技術,iSIM和eSIM有什麼不一樣?對於eSIM,大家應該很熟悉了。簡單來說,它就是在沒有SIM實體卡槽的前提下,把SIM芯片焊死在手機或其他終端設備的主板上。eSIM具備可編程屬性,用戶可以線上完成運營商端的開戶、鑒權、轉網等操作,不需要有實體的SIM卡。

(圖源蘋果官方)

iSIM實現的功能和應用場景與eSIM其實是類似的,只是前者是集成到SoC中,和高通這類廠商高度綁定,後者則是獨立於SoC,仍然有專門的SIM芯片。

大膽猜測下,未來高通之外的其他芯片廠商,像聯發科等,估計也會放出iSIM方案。Counterpoint分析師曾表示,三星、蘋果很可能會跟進iSIM技術,未來十年會有海量設備搭載iSIM。

如果籠統地歸類的話,iSIM、eSIM都屬於虛擬SIM的範疇。而且,虛擬SIM還包括vSIM等方案,比如小米的國際漫遊、華為的天際通等服務,都是用vSIM實現的。它的特點是不用實體SIM卡,手機端直接聯網完成鑒權,這樣用戶就能直接享受到當地合作運營商提供的服務。

iSIM會成為主流方案嗎?

關於iSIM的優勢,高通表示,它可以減少終端設備內部集成的空間、把SIM功能統一到SoC下、小型設備可以更便捷接入移動服務。說實話,這些優勢理論上都是成立的,但如果想讓iSIM成為主流解決方案,這些還不夠。

從用戶角度來說,eSIM取代SIM帶來的感知是比較明顯的。手機或手錶上沒了實體卡槽,集成度和一體性更高,外觀上就有優勢。而且,它的確節省了設備的內部空間,把更多位置給其他元器件,比如更大容量的電池。體驗方面,eSIM不用實體卡,開戶、註銷都更加方便,用戶的約束感會減輕。

網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸,為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店:臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊,同時聘請資深iphone手機維修專家,現場說明手機問題,快速修理,沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業,自成立迄今,即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪?台中大展搬家線上試算搬家費用,從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗,提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪,彈性的出遊方案,行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上,台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

(圖源蘋果官方)

但如果是iSIM代替eSIM,那麼用戶能感知到的變化會很小。同樣都是虛擬SIM技術,二者的具體技術原理或許不同,但體驗差異不大。

不過,對手機等終端廠商來說,情況可能會有點不一樣。理論上來說,eSIM芯片和SoC廠商沒有直接的關聯,需要手機廠商自行分別採購。如果用iSIM方案,廠商就可以從高通這類廠商那裡直接購買一整套的打包方案,不用額外配備eSIM芯片了。

只是,更省心的方案也意味着高通有更強的控制權。如今,手機SoC早已不是傳統認知里的CPU和GPU,它還集成了NPU、ISP等各類計算單元,承擔起了AI、圖像、攝影、音頻、充電等不同領域的任務。如此之高的集成度大大降低了終端廠商做手機的門檻,但也讓不同品牌的手機變得更加同質化。

(圖源高通官方)

在行業高度內卷的背景下,頭部手機廠商都在積極尋求打造差異化賣點的方向。可以發現,很多廠商都不滿足於公版方案,通過自研方式來實現突破。比如說,vivo給旗艦產品配備自研的V系自研芯片,以增強影像能力。小米等廠商為了更大的快充功率,也往往會用私有充電協議,用專門的充電IC芯片。

對於iSIM,如果這套方案無法在產品賣點上形成優勢,那麼終端廠商就沒有太大的動力去應用。而且,為了防止和SoC廠商過度捆綁,它們可能會對iSIM敬而遠之。

iSIM離我們還有點遙遠

從國內的情況來看,虛擬SIM技術應用的實際案例還非常有限。目前來說,eSIM版手機尚未被批准,更多還是應用在穿戴設備上,比如Apple Watch。至於iSIM,如果推行落地的話,大概率會遇到類似的問題。

現在,國內運營商對虛擬SIM的態度仍然比較冷淡。這不難理解,實體SIM卡一定程度上增加了用戶轉網的成本,能起到一點保持用戶留存率的作用。如果用戶能直接在線上一鍵完成銷戶轉網,會對運營商形成衝擊。

現實中,運營商仍然試圖在實體SIM卡上做文章,例如把SIM卡和存儲卡集成在一起,並賦予金融秘鑰等附加功能,變相增加轉網成本。這樣來看,對於已經誕生30餘年的實體SIM卡,運營商還是戀戀不舍,試圖用各種手段延長它的生命。eSIM面對的困境,iSIM來了一樣要面臨。無論是eSIM,還是iSIM,要想落地推廣,還得藉助監管部門的力量。

不過,雖然短期內iSIM應用在手機上的可能性不大,但在其他設備上推廣還是有希望的。在5GB等技術的催化下,現在無論是日常生活還是很多行業場景下,需要聯網的智能設備數量越來越多。IoT產品要聯網,傳統的方案一般是用實體卡槽的物聯卡或者NB-IoT。

在小型設備上,iSIM其實更有優勢。小小一塊SIM芯片佔用的空間在手機這樣的設備上或許不算什麼,但在智能手錶、智能燈泡等寸土寸金的產品上,iSIM省下的一點空間還是很客觀的。而且,高通能夠提供一整套的解決方案,如果價格合適的話,對設備廠商來說是非常省時省力的。對很多物聯網設備來說,未必需要強勁的性能和超高的網速,但對功耗更加敏感。高通iSIM方案有更高的集成度,理論上也能更好地壓低功耗。

當然,iSIM技術面試的時間還不算長,也显示出了一些技術優勢。至於未來它會成為eSIM的替代者,還是和長期共存,都還需要時間來驗證。而對於中國用戶來說,無論是eSIM還是iSIM,如果能消滅實體SIM卡,那麼都能給我們帶來更好的使用體驗。

https://www.tmtpost.com/6433606.html

您可能也會喜歡…