這款轎車標配ESP起價只有5萬多 10月份還賣了1.6萬台！

所以小編這次就是要給大家說說艾5哪款車的性價比最高。下面兩個圖表分別是手動擋車型和自動擋車型。其中艾5標配主/副駕駛座安全氣囊、ESp、上坡輔助、后視鏡電動調節。所以如果預算不充足，即使最低配的艾5，也是可以入手的。

自主SUV異常火爆是眾所周知的，但是自主轎車在和合資轎車的對抗中一直出於劣勢，所以不少人都唱衰自主轎車。

但是事情總會有轉機的，只要廠家拿出有誠意的作品，銷量一定不會差的。比如奇瑞艾瑞澤5（本文簡稱艾5），這款起步價只有5.89萬的緊湊型轎車，要保證顏值和空間的情況下，竟然全系標配了ESp，正是因為如此厚道的配置，所以艾5的10月份銷量為16504輛。表現非常好。

艾5在今年3月18日上市，指導價為5.89-9.79萬，上市之後就取得了很大的反響，之所以引起巨大的關注，一是因為艾5的的原創性很高，在細節方面都突出了年輕化的設計理念。車頭造型飽滿，中網樣式類似“滿天星”，這樣的設計也使前格柵的層次感較為豐富。

二是因為艾5的配置確實不低。艾5的車身尺寸為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm，標準的緊湊型轎車，不小的軸距極大的保證了車內空間。同時配置很高，即使是最低配，也是標配了ESp，從這一點可以看出這個企業還是挺實在的。

正是因為企業的“實在”，所以才得到了消費者的認可。但是當消費者去選擇艾5的時候，會發現密密麻麻一堆車型看起來就頭疼。所以小編這次就是要給大家說說艾5哪款車的性價比最高。下面兩個圖表分別是手動擋車型和自動擋車型。

其中艾5標配主/副駕駛座安全氣囊、ESp、上坡輔助、后視鏡電動調節。所以如果預算不充足，即使最低配的艾5，也是可以入手的。

通過圖表可以發現，撇開手動擋最低配和自動擋高配，其餘的手動擋和自動擋都是相互對應的，價格差了8000元，但是其它配置一樣的，所以相當於8000買個一台CVT變速箱，所以我們就以手動擋車型為例子進行分析。

通過上圖我們發現，雖然低配的性價比不低，但是和次低配領潮版比起來，性價比還是沒有領潮版高。

領潮版、智效領動版、領銳版相比起來，首先排除智效領動版，性價比最低。雖然領銳版售價已經接近7萬，但是多出的配置還是比較實用的。所以領銳版也有一定的性價比。

對於再高級別的領跑版和領臻版，無非就是多個氣囊、GpS，不過價格已經過高，對於艾5這款主打性價比的車子，顯然是不會受歡迎的。不過如果資金充足的話也可以選擇手動或者自動領臻版，安全配置比較豐富。

對於售價高達9.79萬的頂配車型-自動領尊版，更多的是為了提升品牌形象，幾乎完全沒有性價比。

綜上所述，領潮版的性價比最高了，其次是領銳版，同時最低配的手動領尚版性價比也不錯。其它車型的性價比不是很高。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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