都在排隊買的博越、H6，GS4，這些車到底靠不靠譜？！

而側面碰撞試驗里，則完全滿分。就一個字：太特么強悍。廣汽傳祺-GS4測試車型：傳祺GS4 200T 手自一體豪華版總得分：56。9星級：作為一款以月均3W+銷量追着神車哈弗H6打的自主品牌SUV，傳祺GS4也是不能不提。當然了，大家對傳祺GS4的關注點主要放在以下這幾個地方：奔馳終身汽車造型設計師張帆主導的設計，使得傳祺GS4呈現出相當出彩的時尚感。

說起自主品牌SUV，大家先入為主的第一印象總是“大空間、低售價、高配置”。而關於安全方面的關注卻是少之又少。那是不是就意味着自主品牌SUV的安全表現不理想？絕逼不是！那咱們自主品牌SUV到底有多安全？我試着拿幾款目前大家最關注的自主品牌SUV作一下說明。

說明前，我還得逼逼一下安全測試的提供方— C-NCAp (中國新車評價規程）。第一，C-NCAp是由中國汽車技術研究中心進行執行的；第二，安全測試的車輛都是C-NCAp自己掏錢買的；第三，這是目前中國最權威的汽車安全測試機構了。

吉利博越

測試車型：博越1.8T自動兩驅智慧型

總得分：58.2

星級：

論最火的自主品牌SUV，不能沒有博越，聽說要提的人都已經排隊排到下半年了。按照消費者的說法：其實除了買不到車，這車還挺好的。確實，從產品上來看，博越的確是自主品牌少見的優秀產品。前沃爾沃設計總監負責設計，搭載多項主被動安全配置、吉利3.0精品車的美譽，產品力完全看齊合資品牌。那麼這車的安全表現怎麼樣？

C-NCAp自個去4S店買了一輛博越（博越1.8T自動兩驅智慧型），做了一場安全碰撞測試。呵呵，58.2分的成績，5星評價。什麼概念？神車途觀（上代）的成績是48.2分，主打安全的福特翼虎是55.9分。當然，不是說途觀跟翼虎的表現不好，只是因為博越牛逼得有點過分。在完全正面碰撞試驗里，博越的得分成績比例為95.17%，接近滿分。而側面碰撞試驗里，則完全滿分。就一個字：太特么強悍。

廣汽傳祺-GS4

測試車型：傳祺GS4 200T 手自一體豪華版

總得分：56.9

星級：

作為一款以月均3W+銷量追着神車哈弗H6打的自主品牌SUV，傳祺GS4也是不能不提。當然了，大家對傳祺GS4的關注點主要放在以下這幾個地方：奔馳終身汽車造型設計師張帆主導的設計，使得傳祺GS4呈現出相當出彩的時尚感；高效的1.3T發動機，不光秒殺自主品牌同排量發動機，就連大眾的EA211 （1.4T）發動機也一同秒殺了；源自阿爾法羅密歐166的底盤，操控感好得根本不像一台SUV。反正上個月32,088輛的銷量，就足以說明大家對它的喜愛。

所以，C-NCAp也心狠手辣地到市場上買了一輛傳祺GS4（傳祺GS4 200T 手自一體豪華版），並且做了安全碰撞測試。結果，噔噔噔噔~總體得分56.9分，4星評價。同樣也是秒天秒地，秒大眾的節奏。總得分，甚至還比豪華品牌X1還要高山0.3分。要是你特別在意安全，不用買寶馬，買傳祺就好了。

哈弗H6

測試車型：不詳

總得分：45.8

星級：

恩，當10月份哈弗H6創下歷史銷量最好記錄56,667輛的時候，大家都驚呼哈弗H6屌得上天了。然鵝，僅過了1個月的時間，當月70,292輛的銷量哐當砸在大家面前的時候，很顯然，用上天已經很難去形容哈弗H6了。或許那個宇宙深處的黑洞，都已經被哈弗H6捅破了。關於哈弗H6的產品描述，我不用多說了，反正沒人賣得過哈弗H6這點就已經是它最出眾的地方了。

在C-NCAp的碰撞測試里，哈弗H6的總體得分為45.8分，5星評價。雖然評分沒有傳祺GS4跟博越高，但是成績仍然值得表揚。因為C-NCAp買來的測試車，並沒有側面安全氣囊跟安全氣簾。原因…不知道是不是因為C-NCA的經費緊張。說回點子上，在缺乏一定安全配置的情況下，哈弗H6依然能夠取得45.8分的碰撞成績，從一定程度上來說，哈弗H6車身框架、車身潰縮設計方面還是有一定底子的。大家一窩蜂買哈弗H6，還是有原因的。

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