上海汽車城無人駕駛汽車測試基地舉行開園儀式
6月7日上午，由工信部批准的國內首個“國家智慧網聯汽車（上海）試點示範區”封閉測試區在嘉定舉行了開園儀式。測試基地可以為無人駕駛汽車提供綜合性的測試場地和功能要求，集多種測試功能場景、DSRC和LTE-V等V2X通訊技術、覆蓋安全、效率、資訊服務和新能源汽車應用等四類領域的封閉測試區（一期）正式投入運營。
此次開放的一期測試場地，建設了1個GPS差分基站、2座LTE-V通訊基站、16套DSRC和4套LTE-V路側單元、6個智慧紅綠燈和40個各類攝像頭，整個園區道路實現了北斗系統的釐米級定位和WIFI的全覆蓋，完成了隧道、林蔭道、加油/充電站、地下停車場、十字路口、丁字路口、圓形環島等模擬交通場景，可以為無人駕駛、自動駕駛和V2X網聯汽車提供29種場景的測試驗證。
據瞭解，上海國際汽車城將計畫到2020年，開發出覆蓋整個汽車城100平方公里的智慧網聯汽車綜合性典型城市的示範區，並探索連接與虹橋樞紐的共用交通走廊，這意味著中國的智慧聯網和無人駕駛汽車從國家戰略高度正式進入實操階段。
此次揭牌的“智慧網聯汽車標準規範測試與研究基地”也將成為中國智慧網聯汽車標準規範的承載主體，推動相關產品、技術標準走向成熟。示範區目前正在承擔和進行中的國家重大專項、上海市級重點專案18項，涉及公共服務平臺、資料中心、關鍵技術研究和標準規範制定等多個方面。
同時，作為國內首個智慧聯網和無人駕駛試點城市，將以嘉定為中心佈局汽車全產業鏈，嘉定也將成為中國智慧汽車和無人駕駛的國家級“孵化器”。
中國汽車技術中心“智慧網聯汽車標準規範測試與研究基地”揭牌後，未來智慧汽車和無人駕駛在滬已明確將完成“四步走”規劃：
第一階段是封閉測試階段，目前正在進行中。在嘉定汽車博覽公園、同濟大學嘉定校區等5平方公里範圍內，測試車輛達到200輛左右，封閉道路15公里，模擬智慧網聯汽車在高速+城市+鄉村試跑狀況；預計今年年內將進一步完善通訊網路、交通道路等基礎設施，演示場景增至50種，為智慧網聯以及無人駕駛等技術應用最終進入城市綜合示範區打下基礎。
第二階段是開放道路測試階段。從今年9月到明年底，將圍繞汽車城核心區博園路、墨玉南路、汽車•創新港等36個模擬封閉交通場景，實現1000輛車在27平方公里面積內73公里左右的車輛上路實測，最終實現國內首個功能完備的智慧網聯汽車測試示範公共服務平臺。
第三階段從2018年到2019年底，則將開始典型城市綜合示範區試驗。測試示範區的面積將在安亭汽車城核心區的基礎上拓展至安亭鎮全區，投入5000輛車在包括高速路在內的100平方公里範圍內試跑，基本建成基於智慧城市理念與要求下的智慧網聯汽車區域性測試示範公共服務平臺，初步打造智慧網聯汽車產業集群，成為全國區域性智慧網聯汽車標準化產業基地。
最後第四階段到2020年，真正在滬建成示範城市及交通走廊。以安亭到虹橋樞紐為中心，10000輛車的示範道路累計增加到約500公里，建設兩條共用走廊將兩個區域連接起來形成閉環，最終建成區域性、相對獨立、功能齊全的智慧網聯汽車測試示範公共服務平臺，形成初具規模的智慧網聯汽車產業集群。
資料顯示，在2015年10月，位於汽車城的一個占地面積12萬平方米的汽車智慧園區汽車•創新港正式開園，半年不到的時間內聚集了包括蔚來汽車、上汽阿裡斑馬汽車、樂視汽車等新型的造車企業迅速聚集於此。
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