张峰离职，小米再无“救火队长”

全文3736字，约7分钟

00:00 / 10:52

张峰离职，小米再无“救火队长”

2023.10.17 18:03

 · 来自广东

 · 24.5万阅读

雷军留不住人？

图片来源@视觉中国

文 | 金角财经，作者 | 东篱

近日，有消息称，小米集团合伙人、大家电部门总裁张峰将于12月离职。对此，张峰自称：“希望做一个扛枪去外面世界看一看的猎人。”

随着张峰即将离职，小米对张峰所管辖的大家电部门也作出了新一轮的调整，不仅将小米电视业务单拎出来并入手机部，由潘俊继续担任电视部总经理，向手机部总裁曾学忠汇报；同时成立了包含空调、冰箱、洗衣机等业务在内的新大家电部，由单联瑜担任总经理，向集团总裁卢伟冰汇报。

在手机业务承压以及发展重心转向造车的背景下，小米近年来人事动荡不安，此次离职的张峰已经是近三年继王翔、周受资之后离开小米的第三位合伙人级别高管，而小米今年初还传出年底将裁员约3500人的消息。

除了个人原因，小米内部人事调整的根源，或许还在于小米正大力推进降本增效，同时为造车业务选拔人才。

人事频频变动之下，小米亟需一场胜利来稳固军心，而最新消息显示，小米首款汽车预计会在2024年发售。因此，小米眼下最重要的，或许还是守住手机业务的基本盘，才能为汽车业务提供足够的“枪支弹药”。

再见，“救火队长”

随着张峰的离职，雷军身边的合伙人将只剩卢伟冰一人。

小米合伙人由两拨人马组成。2010年小米成立时，加上雷军在内共有7名创始人，2018年王川被提拔为联合创始人后，小米的创始团队扩充为“八大金刚”。

然而也是自2018年起，接连有3位联合创始人离职，余下5位联合创始人再加上雷军在2020年新任命的4位合伙人，总计9位被雷军称之为小米“未来10年的创始人”。

但由于第一代联合创始人大多都离开了核心管理层，所以雷军真正可以倚仗的，也就这4位后任命的合伙人——王翔、周受资、张峰、卢伟冰。

然而，没曾想新增的四位合伙人更“短命”。

合伙人计划宣布半年后，周受资宣布因个人原因请辞，加入字节跳动（新加坡）担任CFO；2021年4月30日，周受资被任命兼任TikTok的首席执行官。

2022年12月底，小米集团总裁王翔宣布退休，将作为高级顾问继续为公司服务。

最近刚要离职的张峰，与小米颇有渊源，甚至是小米创业道路上不可或缺的“贵人”，被称为小米的“救火队长”。

资料显示，张峰是一位江苏籍企业家，曾任南京英华达总经理。2011年，初出茅庐的小米找不到手机代工厂，是张峰出手相救，以极优惠的价格帮小米做代工，才让小米手机一代顺利问世，以1999元的惊喜价格拉开了小米时代。

承接小米手机生产业务不久，张峰便在雷军的鼓励下离开英华达，自主创立了江苏紫米电子技术有限公司，也就是后来小米爆款充电宝的供应商。2013年底，紫米研发出的第一款小米移动电源发布，定价只有69元，但品质不输任何百元以上充电宝，第一年就卖了2000万只。

同年，小米启动生态链计划，计划“五年投资100家生态企业”，而张峰的紫米，就是小米投资的第一家生态链企业。

随着小米发展到新的阶段，手机业务供应链却给小米的未来发展埋下了隐患。

2015年，小米手机在国内销量达到顶峰，但第二年小米便因供应链不成熟导致生产跟不上，新上市的小米5因为前三个月的关键铺货期出现严重缺货问题，错失了部分市场。小米也因此在当年第一季度跌出全球手机销量榜的前五名，甚至被OPPO、vivo超越，全年仅售出4150万台，销量下滑36%。

临危受命，张峰很快加入小米，并向雷军承诺“至少会帮助小米的供应链三年时间”。如今7年时间已过，小米供应链危机已除，历任小米手机部供应链、参谋部、采购委和智能硬件业务职责的张峰终于也要“扛枪向外”了。

推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊，同時聘請資深iphone手機維修專家，現場說明手機問題，快速修理，沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪？台中大展搬家線上試算搬家費用，從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗，提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪，彈性的出遊方案，行程跟出發地也可客製廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益

可遗憾的是，随着小米手机与家电业务的结合越来越紧密，在手机和家电业务上经验丰富的张峰却在此时选择了离开。

手机+家电，小米更加聚焦

小米电视业务并入手机，向手机部负责人汇报，同时重组新大家电部，既体现了小米对手机核心业务的重视，也显现出小米打造第二增长曲线的急迫。

一方面，手机依然是小米的基本盘，营收占比长年在50%以上；另一方面，小米手机业务承压明显。

据Canalys数据，今年第二季度全球智能手机出货量同比下降10.1%，这已经是连续下滑的第6个季度。

受此影响，小米第二季度智能手机业务营收366亿元，同比下降13.4%；第二季度智能手机出货量为3290万台，同比下降15.8%。随着手机业务继续承压，该业务对营收的贡献比例也下降至54.3%，连续3个季度低于60%。

营收下滑之外，小米一直以来视为“生死之战”的高端化战略也成效平平，国内高端手机市场的主角依旧是苹果与华为。

小米手机一方面营收下滑，一方面冲高不利，且在海外扩张方面在印度市场遭遇困境，小米手机亟需开拓新增量。

相比之下，小米电视极具竞争力。Omdia数据显示，2022年小米电视以6.2%的市场份额，在全球电视市场份额中排名第五。另据奥维云网数据显示，2023年上半年，小米电视在中国大陆地区电视出货量排名中位列第一。

张峰今年8月在微博中坦言，（关于电视部并入手机部）一个比较重要的原因是电视和手机在互联互通方面有更强的协同性。这样整合可以给用户提供更好的体验。

事实上，除了电视之外，最近三年，小米同样将笔记本业务、平板业务先后分拆，并入了手机部门；另据多位内部人士称，小米2020年才成立的穿戴部门，此前也被归到了手机部研发体系内。

据小米内部人士透露：“在手机×IoT战略中，手机是 1，其他都是后面的 0。”

小米并非头一家洞察这一发展趋势的科技企业。华为终端BG首席何刚也曾表示，“我们希望华为智慧屏不仅仅是电视，更是放到家里的超大屏手机。”

尤其是华为除了手机之外，近期也发布了手表、平板、耳机、全屋智能等在内的诸多产品，加上鸿蒙生态已经起势，网上“鸿蒙vs米家”的测评越来越多，华为已经成为小米生态在国内不容小觑的竞争对手。

另一强有力的竞争者OPPO也从电视入手，近些年着手布局智能家居产品且进展迅速。

在全球智能电视销量在持续下滑的情况下，小米将以电视为代表的一众智能终端与手机“合并同类项”的做法，算是一种变相的“降本增效”。

小米的下一个“风口”在哪里？

小米造车还在大把花钱，手机等智能终端业务增长乏力，暂时无法占据“风口”的小米，已经很难触动资本的神经。

2021年3月30日，小米发布公告称，正式进军智能电动汽车领域。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军也表示，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。

雷军之外，不少核心高管也被派往支援造车业务，这也是为什么小米近年来高管多次变动的原因之一。

然而，虽然造车计划官宣后股价拉高了，但小米的业绩却并没有飘红。从财报来看，截至2023年第二季度，小米集团的总营收已经连续6个季度下滑，虽然幅度有所收窄，但势头并未止住。

且造车难度远大于造手机、家电，恐怕难以上演过去小米在成熟市场以性价比优势后发制人的路数，而小米选择全栈自研、自建工厂的重模式，本就面临更大的现金流压力。

小米创始人雷军也曾坦言，汽车业务是一项重资产业务，具有投资回报周期长等特点。“我非常清楚汽车行业的风险，动辄就是百亿规模的投资，而且要三到五年才能见效。”

财报数据显示，2022年，小米在智能电动汽车等创新业务费用上的投入为31亿元。截至2023年3月底，小米汽车业务研发团队规模约为2300人。今年第一季度和第二季度，小米智能电动汽车等创新业务费用分别为11亿元和14亿元。

虽然有消息称，北京亦庄小米汽车工厂今年已经开工，量产落地箭在弦上。但在小米手机基本盘根基动摇的当下，大规模持续投入重资产的造车业务是否是明智之举？

此外，随着新能源汽车走向普及，国内新能源汽车竞争市场已经是一片红海，比亚迪、理想、华为已经占据优势市场地位，持续降本的特斯拉又大有把价格战一打到底的气势，而早期盛极一时的威马等汽车厂家甚至已经落得破产倒闭的结局。在这样残酷且趋于饱和的市场中，小米汽车又还能分到多少蛋糕？

如此种种，难免让一众高管及合伙人心里打鼓。

参考资料：

• 华尔街科技眼《不做雷军的合伙人，不可惜？》
• 创客公社《曾两“救”雷军，这位江苏籍小米合伙人，宣布离职》
• 羊城晚报《小米大规模裁员与人事变动，是意料之外也是情理之中》
• DoNews《小米电视并入手机部，软硬件结合最优解？》
• 国际金融报《手机业务继续承压，小米营收连续下滑》
• 36氪《小米大家电震荡之后》

https://www.tmtpost.com/6747318.html