路上跑的全是電動車！印度設下 2030 年達標，擬推電動車免頭期款政策

被視為未來趨勢的電動車，目前在車市中的市占仍然相當低，而若談到推動電動車發展，印度絕對是當前最野心勃勃的國家。近日，印度電力部長提出新政策，要讓電動車購車族免付頭期款，以提高民眾購買的意願，最終目標是要在 2030 年前，讓印度境內上路的車輛 100% 為電動車。

印度為目前全球空氣污染最嚴重的國家之一，國內有 13 個城市名列全球前 20 大最受污染城市。為了從根本改善印度的空氣品質，降低對化石燃料的依賴勢在必行，而印度電力部懷抱著強大的信心，表示不造成人民經濟上的壓力，就能全力推動國內電動車發展。   印度電力部長 Piyush Goyal 日前信誓旦旦的表示，「印度將成為全球首個在如此國土規模大小之下，100% 全電動車上路的國家」，且 Goyal 透露，將努力嘗試讓這項計畫由電力部的資金供應運作，「我們不需要用到政府與印度人民的任何一毛錢」。   有了電動車購車零頭期款的政策，Goyal 相信，這可提高購車意願，使人們更輕鬆的將省下大筆油錢轉往購買電動車。Goyal 透露，目前正與其他政府官員合作，由印度道路運輸與公路部部長 Nitin Gadkari、石油部長 Dharmendra Pradhan 及環境部長 Prakash Javadekar 帶領成立的工作小組，商討與評估這個政策提議是否可行，以及「確保電動車車主能享有便宜的充電價格」。   雖然利用電動車取代排放溫室氣體的傳統汽車，能夠為空氣品質本就相當糟糕的印度，減少交通運輸這部分所造成的碳排放，但也有人質疑，推動電動車的結果將造成電力需求上升，最終可能會導致供給發電的能源產業製造更多碳排放量也說不定，畢竟，印度目前約 60% 的能源產出來自燃煤發電，而燃煤發電廠在印度已經是一大污染來源之一，且其溫室氣體排放量在這幾年依然持續成長中。   此外，印度曾對外公開其再生能源目標，要使再生能源裝置量從 2016 年的不到 12 GW，增加到 2022 年的 175 GW，根據先前的報導曾指出，印度要達到 175 GW 的目標，所需花費的資金相當「可觀」，若又加上推動電動車發展所提出的免付頭期款政策，可能會讓印度走向再生能源主導之路，更顯困難重重了。

（首圖來源： CC BY 2.0）

（本文授權轉載自《》─〈〉）

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