進博會觀察:看準中國市場潛力,美歐日芯片巨頭跑步入場|直擊·2022進博會

芯片巨頭AMD在2022進博會上展示的12英寸晶圓(來源:鈦媒體App編輯拍攝)

鈦媒體App 11月9日消息,第五屆中國國際進口博覽會(以下簡稱“進博會”)即將於11月10日閉幕。

本次進博會技術裝備展區,主辦方專門設立半導體與集成電路專區,包括英特爾、AMD、高通、ASML、德州儀器、佳能、尼康、泛林、三星电子、安世半導體等企業參展,覆蓋從半導體製造設備、晶圓製造、芯片設計、半導體材料等多個環節。

與此同時,此次進博會展區上,特斯拉、微軟、Meta、愛立信、西門子、Unity等企業圍繞“元宇宙”、人工智能和機器人等硬科技、数字經濟、綠色低碳等主題展示其最新產品。

在當前全球經濟衰退的陰影與芯片下行的桎梏下,美國、日本、歐洲的大型半導體企業和製造設備大企業卻紛紛來到進博會,看準中國市場潛力,展現“擁抱中國市場”的姿態與決心。

汽車芯片緊俏,半導體廠商首展多種新型解決方案

在當前芯片下行周期的大背景下,汽車芯片卻出現供不應求情況,成為半導體行業最大增長點。

據央視財經報道,目前,德國汽車芯片從訂購到交付需要6個月,是正常時間的兩倍。預計芯片供不應求的局面將持續到2024年,而芯片價格上漲將最終推高汽車的銷售價格。有美國諮詢機構預測,全球汽車產業對芯片需求的顯著增長局面將持續至2026年。其中,用於電力驅動的模擬芯片需求將增長75%,用於微控制器的芯片將增長30%。

因此,包括特斯拉、瑞薩、三星电子、德州儀器、安世半導體、博世等廠商,在本次進博會上的動作引發關注。

首先在汽車展區,特斯拉展台吸引很多人駐足打卡拍照。本次特斯拉展示包括最新的“擎天柱”Tesla Bot人形機器人、中國首秀的Model S和Model X兩款車型,以及最重要的自動駕駛FSD芯片等。

(圖片來源:鈦媒體App編輯拍攝)

其中,這款FSD芯片是特斯拉實現自動駕駛的關鍵。其基於三星14nm工藝,包含12個CPU,一個Mali G71 MP12 GPU,2個神經處理單元,以及各種其他硬件加速器,最多支持128位LPDDR4內存。

而本次特斯拉另外一個亮點——靜態展示人形機器人Tesla Bot。據悉,其已經可以完成行走、上樓梯、下蹲、拿取物體等動作,可以承受約半噸的重物,也可以完成輕薄物體抓取。

作為模擬芯片龍頭、汽車电子產業鏈的核心供應商,此次日本瑞薩电子(Renesas,OTCMKTS: RNECY)在中國首展傳感器信號調理與IO-Link的結合方案。該完整的解決方案基於ZSSC32xx傳感器信號調理器,內置Arm Cortex-M32核的RA入門級MCU RA2E1以及CCE45xx和RH4Z2501 IO-Link接口。支持工業自動化應用,支持包括壓力傳感、液位傳感、重量傳感,溫度傳感等各種傳感功能。

此外,瑞薩电子還向鈦媒體App介紹了汽車服務器/通信網關解決方案,其中包括為汽車網關應用提供的參考板和軟件方案等軟硬件的完整開發環境,R-Car S4嵌入式MCU內核的高級SoC,基於L2+/L3的R-Car V4H自動駕駛開發平台等,提供給其下游博世等汽車电子廠商或整車廠。

瑞薩展台的隔壁是進博會的“老朋友”、五度參展的韓國三星电子。

據悉,本次三星电子展台共分為半導體、显示、移動、家電等八大展區,除了全方位展示手機、AI、智能家居、MicroLED電視外,展品包括多個“全球首款”“中國首發”,如在中國首次展出全球首款量產的3nm芯片與GAA技術;展出全新升級的2億像素圖像傳感器ISOCELL HP3等諸多尖端元器件領域最新技術及產品。

三星的AR車載方案,背後擁有多套傳感器和芯片,鈦媒體只拍攝場景背影(來源:鈦媒體App編輯拍攝)

另外,三星电子展區另一大亮點是搭載AR等技術實現的“未來出行”車載體驗區,展示了三星未來移動出行領域的領先技術。該車沒有車棚,沒有車輪,而且座椅上的傳感器可以收集身體信息,自動測量血壓,心跳等健康指數,確保駕駛人員健康上路。開車以後,它可以切換到無人駕駛模式,連通手機導航,合理規劃線路等。

除了三星外,本次進博會上的汽車电子廠商還包括德州儀器、安世半導體等。

展會現場,美國德州儀器(NASDAQ: TXN)展出了一輛智己L7汽車。據悉,智己L7搭載了德州儀器多個汽車方案,其中包括DLP数字投影燈光技術和ISC“智能交互尾燈”技術等。而且,德州儀器還展示了一項牽引逆變器參考設計,該設計能夠幫助汽車製造商提高整體效率、減輕汽車重量並增加續航里程。

德州儀器(TI)還宣布,其設在上海的產品分撥中心已完成自動化升級,能夠更快地將產品送達客戶手中,使其可以隨時隨地獲得所需器件。此外,德州儀器還公布了其成都製造基地內的第二座封裝/測試廠(CDAT2)將於年內完成設備的安裝調試工作,並將在未來數月內投產。而且德州儀器還重點展示TI AWR2944車載毫米波雷達傳感器,以及綠色能源、機器人等領域的重要產品。

最近剛被聞泰科技完成收購的英國邏輯芯片製造商、全球車用半導體廠商安世半導體(Nexperia),在本次進博會上展出了國內首款量產GaN(氮化鎵)無線充電控制系統等多個汽車电子解決方案。

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展台上一位技術人員對鈦媒體App表示,這套GaN無線充電控制系統是安世半導體與國內企業縱目科技聯合開發,可以大幅度優化控制器體積及功率密度,目前已在華人運通高合汽車前瞻項目裝車驗證。

最後一個汽車电子龍頭德國Bosch博世公司,在此次進博會上首展博世中國高階智能駕駛解決方案,亞洲首秀400kW燃料電池系統測試台,全冗餘電控液壓助力轉向系統以及中國首展燃料電池多功能功率控制器、电子穩定程序ESP 10等。其中,全球首展的博世第二代智能座艙域控制器,搭載高通第4代驍龍数字座艙平台SA8295芯片,最多可以支持12塊显示屏和16個攝像頭。

鈦媒體App現場體驗了博世智能座艙技術概念車方案。據悉,概念車內置高通的駕艙芯片,全面展示AR-HUD(增強現實抬頭显示)、車內監測系統、智能導航和場景交互等豐富的軟件功能,以及跨域融合自動泊車輔助功能。而這也是由博世智能駕駛與控制事業部中國區本土開發實現的平台。

除了這些車用芯片,本次進博會上,英特爾、AMD、英偉達“芯片三巨頭”中有兩家參展。其中,AMD重點展示第三代AMD EPYC(霄龍)處理器、VCK5000 Versal 開發卡等用於數據中心的芯片解決方案。而英特爾更多展示数字人才、人工智能、“元宇宙”、数字醫療、數據中心液冷散熱等多種方案。

此外,半導體設備五巨頭中,參加本屆進博會有三家美國泛林(Lam Research)、美國科磊(KLA)以及荷蘭ASML。據日經新聞,11月6日,泛林對在場人士表示,該公司“可推進新一代半導體技術的突破”。而包括科磊(KLA)在內的兩家半導體設備公司負責人均稱,儘管目前很多情況需要美國總部定奪,但“只要不屬於尖端技術,就可以開展中國業務”。

實際上,儘管拜登政府要求盟國支持半導體限制新規,但與美國企業一樣,歐洲和日本企業的中國銷售額並不低,依然非常希望擁抱中國市場。此次除了荷蘭ASML參展外,日本企業佳能和尼康等也展出了半導體製造設備或解決方案。

“元宇宙”+綠色能源,外企看準中國市場潛力

除了芯片半導體、汽車电子之外,此次進博會展區上,微軟、Meta、愛立信、Unity等企業圍繞“元宇宙”、硬科技、数字經濟、綠色低碳等主題展示其最新產品。

其中,微軟公司向鈦媒體App現場展示了“工業元宇宙”、数字孿生等解決方案。據悉,微軟“工業元宇宙”方案基於微軟Hololens二代,依託於已經在中國市場本土運營的一系列微軟智能雲服務和創新技術,主要功能模塊和業務場景包括物聯網與邊緣設備的連接管理、構建数字孿生和發掘數據智能,虛實結合的人機體驗與業務整合等。

鈦媒體App了解到,Azure Digital Twins 数字孿生服務及配套解決方案,已於2022年3月起面向中國市場提供內測,而其他Azure多個服務和Dynamics 365商業應用和Power Platform低代碼開發平台,近期將落地中國北部三數據中心區域。此外,微軟將於2023年上半年在中國發布本土版本的Teams服務。

而從Facebook更名為Meta之後,元宇宙巨頭Meta(NASDAQ: META)首次亮相本屆進博會,帶來了Quest頭顯和體驗項目,除了虛擬工作空間,還能體驗遊歷世界、太空任務和節奏遊戲。

而作為“元宇宙”畫質引擎核心,Unity(NYSE: U)中國也重點展示“元宇宙”和数字化方案,包括全球首發Unity汽車智能座艙解決方案、Unity HairFX毛髮系統與Unity雲編輯器(Cloud Editor),以及遊戲、汽車、智能製造、城市基建、文旅互娛、商業零售等場景方案,在降本增效、創造划時代體驗的同時,加速“元宇宙”在多領域的實現。

Unity中國總裁張俊波表示,自2012年進入中國以來,其積極推進Unity中國本土化業務,已經在中國擁有了259萬註冊用戶,每天都會有大概1500個新增用戶。鈦媒體App了解到,此次Unity中國和中國移動咪咕、阿里巴巴元境、佳都科技、OPPO分別簽署合作協議,展開“元宇宙”相關的技術合作。

對於綠色能源部分,愛立信(NASDAQ: ERIC)東北亞區副總裁吳立東向鈦媒體App表示,與沒有實現自動化和4IR改進的類似工廠相比,在使用聯網機器人的愛立信的5G智能工廠中,每名員工的產出提高了120%,人工物料搬運減少了65%。與同類建築相比,綜合環境系統使能耗降低了24%,室內用水量減少了75%,並且工廠完全依靠可再生電力運行。

“最重要的是這個工廠碳排放是0,由於用了很多太陽能、節約用水的方法,最後的碳排放為0。所以這些先進的理念未來如果用在中國的各行各業,真的可以為中國未來的綠色發展盡一份努力。”吳立東表示。

鈦媒體App還注意到一家港股上市的光伏材料研發和智造商協鑫科技GCL(03800.HK),其在進博會上展示協鑫美國研發中心的FBR顆粒硅、大規格鈣鈦礦、电子級多晶硅、半導體大硅片、正極材料等技術。目前,協鑫科技已投產和規劃在建總產能達70萬噸,是全球顆粒硅產能規模最大的多晶硅企業。

實際上,本屆進博會展館中,隨處可見“根植中國”、企業在華時間等,證明了外企依然很看重中國市場的潛力,並且希望在進博會期間擴大對華投資。

英特爾公司高級副總裁、英特爾中國區董事長王銳表示,“英特爾深耕中國市場已有37年,英特爾中國戰略是我們全球戰略之重。我們將繼續秉持‘植根中國,服務中國’的理念,推動產業生態共同發展,為中國客戶提供全面解決方案和定製化服務,為数字經濟創造價值。”

西門子中國董事長、總裁兼首席執行官肖松博士表示,這是西門子連續第五年與各方夥伴共赴“進博之約”,因為進博會是以開放促合作、以合作謀發展的窗口和橋樑。今年恰逢西門子成立175周年,也是西門子攜手中國150周年。在這個特別的時刻,公司帶來了眾多的“首發”或是“首展”。

他指出,通過西門子数字化和低碳化“雙輪驅動”理念,可為中國經濟的高質量和可持續發展注入加速度。

“對於今年進博會,我的感受有三點:首先是期待,進博會讓中國市場成為世界機遇,這樣的開放與合作讓我們對於中國經濟的未來充滿期待;第二是速度,在進博會期間,“展品”變“商品”、“商品”成“爆款”的速度越來越快,同時,中國企業對於加速轉型升級的期待也越來越高……第三是信賴,我們很高興,西門子的朋友圈越來越廣,這幾天西門子展台人頭攢動,各種參觀、簽約和發布活動接連不斷。”肖松表示。

據海關總署11月7日公布的數據显示,今年前10個月,中國外貿進出口總值34.62萬億元,同比增長9.5%。其中,出口19.71萬億元,同比增長13%;進口14.91萬億元,同比增長5.2%。其中,今年前10個月,一般貿易進出口22.09萬億元,同比增長13.3%,佔中國外貿進出口總值的63.8%,比去年同期提升2.1個百分點。電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等出口分別增長116.2%、87.1%、78.6%,整个中國機電產品出口同比增長9.6%。

據悉,本屆進博會共吸引66個國家、3個國際組織以及超過2200多家外企參展,其中包括284家世界500強企業和行業龍頭,參展規模和數量均超過上屆。據央視新聞,進博會期間迎來集中籤約,已達成數百項簽約和合作意向。而近60家企業和機構已簽約預定第六屆(明年)進博會展位。(本文首發鈦媒體App,作者|林志佳)

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