鄭州富士康“失速”，下一代iPhone會是印度生產嗎？
富士康獲得輿論關注的方式，經常跟管理失敗聯繫在一起。
12年前，以年僅19歲的青年工人馬向前跳樓自殺身亡為起點的十二連跳，讓富士康背上了血汗工廠的名號。日前，由於富士康鄭州廠區的疫情防控不力，數萬名員工徒步回家，又一次牽動輿論神經。這與勞動密集型企業本身的管理難度有關，也與富士康在中國科技產業發展中的重要地位有關。
隨着包括多地政府在內的多方力量介入，富士康鄭州園區的防疫工作已經逐漸平穩，也表示將繼續招工，歡迎離開的回來。但作為全球最大iPhone生產基地的鄭州富士康，所面臨的挑戰遠沒有結束。在接近5000公里之外的印度，由更加廉價的勞動力支撐起來的富士康工廠，正在蘋果的全球分工中扮演越來越重要的角色。
出走的工人還有可能再回來，但失去的訂單，可能就不會了。
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鄭州富士康廠區附近的鄭港十路上，臨時搭建了多個上車點，河南周邊市鎮的返鄉大巴停留在此，點對點地，來接那些拎着拉杆箱背着行李的富士康員工，回家。
10月中旬，富士康鄭州航空港廠區爆發新冠疫情，部分員工在網上爆料，廠區防疫措施不到位，物資困難。恐慌逐漸擴散，有員工擔心被感染，徒步百公里返鄉，很快在社交網絡上掀起了對富士康疫情的關注。
鄭州富士康，是全球最大的iPhone生產基地，決定着全球至少50%iPhone手機的生產進度。
對於忙於生產新款iPhone 14的富士康而言，此次疫情來得不是時候。疫情爆發的四季度，正處於蘋果的節日季，是全年最重要的銷售時間段，也是蘋果供應鏈開足馬力，保障供給的時段。2021年，iPhone1920億美元的銷售額，約三分之一在節日季產生。
一直以來，鄭州富士康都是最新款iPhone的生產地，但是在iPhone 14機型上，卻有了例外。距離鄭州4200公里的印度欽奈（Chennai），也在進行着iPhone 14的生產。
地處欽奈到班加羅爾之間的斯里佩魯姆布杜爾鎮（Sriperumbudur），是莫迪政府“印度製造”計劃中的明星小鎮。4號國家公路穿城而過，運送載滿貨物的卡車和裝滿工人的白色巴士。
2017年，台灣电子製造商富士康落腳在此，並計劃在這裏為全世界生產iPhone手機。它有着亮眼的開始，投資30億盧比，計劃三年內創造三萬個工作崗位。
對於印度的年輕人而言，富士康提供了背井離鄉外出謀生的機會。尤其是年輕女性，在女性勞動力參与率只有20%的印度，富士康工廠女工是特別的存在。她們更聽話，工資也不高。一位流水線女工，每月的薪資在1萬盧比左右，換算成人民幣，不到1千元。人工成本同國內相比，至少縮減三分之一。
蘋果於2017年首次在印度生產iPhone，即iPhone SE。但直到iPhone 14為止，蘋果在印度組裝的都不是最新款機型。印度生產新款iPhone的時間通常比中國滯后6至9個月。比如，印度今年4月才生產iPhone 13機型。
不過，印度的iPhone生產時間表同中國的差距，已經越來越短。在iPhone 14上，印度生產的第一批iPhone14隻比中國晚六周，即，會在10月底或11月出貨。
02
從字面意義上看，蘋果在印度的生產方式是組裝。iPhone的產品標識上，標註的也是Assembled in lndia（印度組裝）。
日前，一位在蘋果大連直營店購買了兩台暗紫色256GB版的iPhone 14 Pro Max的用戶，發現兩台手機的組裝地不同，分別為中國和印度。其中一台蘋果手機的外包裝上显示印度組裝，中國製造。在印度組裝的iPhone ，意味着蘋果仍在從世界各地採購所有組件，運到印度。然後 ，由富士康印度工廠組裝——而不是真正製造。
喬布斯時代，蘋果早期的組裝工廠主要分佈在愛爾蘭。擅長供應鏈管理的庫克加入蘋果后，將製造重心轉向亞洲。目前，蘋果全球共有 18 家組裝工廠，其中 14 家位於中國，負責iPhone、iPad等產品的生產。
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從2007年起，富士康為蘋果代工iPhone，鄭州富士康是全球最大的iPhone生產基地，在鄭州有三個工廠，90條生產線，高峰期雇傭35萬名員工，帶動了鄭州手機產業鏈的發展，vivo、OPPO、榮耀6也相繼在鄭州設立了生產基地。
依靠手機代工產業的帶動，河南，一個不沿邊不靠海的內陸省份，連續十年外貿總量在中部省份排名第一。2021年，河南外貿進出口總值達8208.1億元，同比增長22.9%，以手機產業鏈為主的機電產品進出口佔全省外貿比重超六成。其中，僅手機的出口總額就高達2727.2億元，同比增長17.8%，佔到全國的28.9%。
富士康控制的鴻富錦精密电子(鄭州)有限公司，也多年位列中國對外貿易500強企業排名的第一名。
10月份，鄭州廠區疫情發生以來，富士康從未停止生產。負責iPhone成品組裝的IDPBG事業群，為激勵員工出勤，補助從50元/天，加碼至100元/天，全勤則最高獎勵1500元。11月份，獎勵再度加碼，補貼提高到400元/天，全勤獎也提高到5000元。
此外，全勤獎的標準也有改變，從之前的大於13天，到如今的累積出勤超過25天。可以反映出富士康的用工壓力。不過，富士康表示，生產運營都“相對穩定”，10月至12月的三個月產量將“展望不變”。
而富士康最重要的客戶是蘋果。來自蘋果的代工收入占富士康收入的近45%。這也就意味着，富士康的諸多布局，都需要跟着蘋果的步調走，符合蘋果的需求。
比如在工廠選址方面的考量。
眼下，蘋果看中的新增市場是印度。庫克說，我非常相信印度的機會，這是一個充滿活力和年輕人口結構的國家，無與倫比。蘋果也正在與印度消費电子產品連鎖店Croma合作，在印度推出自己的第一家線下Apple Store。
富士康也亦步亦趨。目前它控制的印度實體為Rising Stars Mobile India Private Limited（RSMIPL），旗下有兩個生產基地，一個位於安德拉邦（“AP廠”），擁有1.5萬名員工。一個位於泰米爾納德邦的欽奈（“TN廠”），自2017年啟動至今已擁有1.1萬多名員工。
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早些年，蘋果主要通過在印度組裝 iPhone（Assembled in lndia），用來節約印度政府對進口电子產品徵收的約 20% 的進口關稅。
但情況已經在改變。2020年印度產iPhone的比例僅為蘋果全球產能的1.3%。到了2021年，iPhone在印度的產能達到了800萬台，佔比上升到3.1%。研究公司 Canalys 估計，截至去年 12 月的季度，蘋果在印度的iPhone出貨量接近92.5萬部。
摩根大通的一份報告显示：從2022年底開始，蘋果將會把約5%的iPhone 14生產轉移到印度，以利提升該國製造能力，在2025 年讓印度生產組裝iPhone、iPad、Mac、Apple Watch和AirPods在內的蘋果產品提升到25%，以降低中國製造比例。
富士康在印度的工廠也在擴張。今年4月，富士康在欽奈又拿下了40英畝土地，用來增加iPhone生產線。而在欽奈，還有另一家知名蘋果代工廠——偉創力，它負責生產蘋果Mac系列產品。
來自產業鏈的關注重點則在於：印度工廠和鄭州工廠會同時生產iPhone 15嗎？
天風國際證券分析師郭明錤猜測，今年iPhone 14於印度的量產進度仍較中國遲約6周，但差距已明顯縮小，因此可以合理地預計，印度和中國將能夠在明年同時生產新的iPhone 15。摩根大通的報告稱，蘋果已將下一代的部分iPhone生產轉移到印度，因為該公司愈發認識到，將生產集中在一個國家會增加風險。
受供應鏈影響，蘋果二季度損失的收入約在40億美元。近期的蘋果財報分析師會議上，庫克也經常提到供應鏈穩定問題。
平衡供應鏈風險，這項工作落到富士康頭上的最直接表現便是，今年的生產準備期來到更早一些。早在5月，鄭州富士康就已加大招聘力度，歷史性地開出了將近萬元的返費（新職工在入職90天後，並出勤滿55天後即可一次性獲得的補貼），深圳觀瀾富士康開始大量招聘員工，預計在8月份將會是高峰期。富士康深圳龍華廠區，蘋果iPhone組裝業務招工獎金提高至6480元。
代工從來都是在規模與廉價勞動力之間尋找平衡的生意，富士康更是如此。蘋果意志是左右富士康未來布局的重點考量。當印度成為蘋果眼中的迦南美地，富士康的腳步，也會悄然而至。
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